Si Rusia se retira del acuerdo de granos, la seguridad de los barcos en el Mar Negro debe ser garantizada por Turquía o por otro país que participará en tal operación del lado turco o por la ONU.
Pavlo Lakiychuk, jefe de proyectos de seguridad en el Centro de Estudios Globales, Estrategia 21, dijo esto en el aire de la Radio Ucraniana, informa Ukrinform.
El experto señaló que el objetivo de Rusia al firmar este acuerdo era recibir dividendos políticos y económicos al permitir oficialmente el suministro de cereales ucranianos a los países africanos.
“A cambio de firmar el acuerdo de granos, Rusia quería que Turquía resolviera con Ucrania el problema de las exportaciones de amoníaco ruso a través del oleoducto de amoníaco Tolyatti-Odessa-Mar Negro cuando los barcos se cargan en la planta del puerto de Odesa. Rusia también quería que se levantaran las sanciones a la exportación de fertilizantes minerales rusos. Pero todos estos trucos de Rusia fracasaron. Putin y su equipo se dieron cuenta de que el acuerdo no funcionó como ellos querían. Funcionó, pero los mecanismos que pusieron allí como adicionales las «minas» no funcionan», dijo Lakiychuk.
Según él, si Rusia se retira del acuerdo, el tránsito del tráfico marítimo a los puertos ucranianos debería estar garantizado por la armada turca u otros países que tanto la parte turca como la ONU están dispuestas a involucrar en esta operación. “Pueden decidir utilizar un contingente de mantenimiento de la paz, por ejemplo, de la fuerza operativa permanente de la OTAN en el Mediterráneo”, dijo Lakiychuk.
Según él, la flota turca es mucho más poderosa que la rusa. Entonces, Ankara tiene todas las oportunidades para garantizar la paz en el Mar Negro mientras transporta el grano ucraniano a África y Asia.
«La armada turca se ha vuelto muy fuerte en los últimos 30 años. Ahora, aunque Turquía no concentra buques de guerra de forma permanente en el Mar Negro, tienen una flota poderosa que supera con creces las capacidades de la Flota rusa del Mar Negro”, dijo un experto.
Según él, la principal base naval turca está en Golcuk, en el Golfo de Izmir, casi cerca del Bósforo. «Los barcos de Gölcük pueden ingresar al Mar Negro en cualquier momento, tomará una hora, 2-3 como máximo, y estarán allí. Turquía tiene varias bases preservadas para operaciones navales en el Mar Negro”.
Por otro lado, la parte turca controla los estrechos del Mar Negro en base a la Convención de Montreux sobre el Régimen de los Estrechos. “Aquí, mucho depende de Turquía si la ONU u otra organización internacional decide involucrar a las fuerzas navales de otros países para escoltar a los barcos de la Iniciativa de Granos del Mar Negro”, señaló el experto.
Según él, es poco probable que los rusos se atrevan a atacar barcos civiles sin bandera ucraniana en aguas neutrales, ya que esto significaría que el conflicto se extendería a aquellos jugadores a los que Rusia no tiene intención de enfrentarse.
“Si Turquía da garantías para el corredor de granos, será un paso difícil. Turquía sabe cómo actuar con firmeza, incluso contra Rusia”, subrayó el experto.
En este sentido, recordó la situación en Siria en 2018, cuando militares turcos derribaron un bombardero ruso. «Fue una señal para Putin y él lo entendió. Durante un mes o dos, los rusos gritaron que no comprarían naranjas y tomates turcos. Pero todo terminó como esperaba Ankara», dijo Lakiychuk.
Agregó que además de Türkiye en las aguas territoriales de Ucrania, la seguridad de los barcos puede ser garantizada por los sistemas de misiles antibuque Neptune y Harpoon, que están en servicio en Ucrania y ya han demostrado su capacidad, «incluso contra el crucero ruso». Moscú».
Como se informó, el acuerdo de cereales se firmó en julio del año pasado con la participación de Ucrania, Turquía y las Naciones Unidas, así como por separado de Turquía, las Naciones Unidas y Rusia. El acuerdo garantiza el paso seguro de los barcos que transportan grano ucraniano. Su cumplimiento está asegurado por el Centro de Coordinación Conjunta en Estambul, que incluye representantes de todos los países.
Rusia ha amenazado con retirarse del acuerdo de granos si no reanuda el bombeo de amoníaco a través del oleoducto Tolyatti-Odessa y levanta parcialmente las restricciones a sus exportaciones.
El gobierno ucraniano ha dicho que la parte rusa en realidad está bloqueando la iniciativa de granos. Rusia sabotea abiertamente las inspecciones de barcos. Esto redujo la capacidad del corredor de granos a menos del 20% de su potencial.
Rusia confirmó su participación en el acuerdo a fines de mayo, extendiéndolo por 60 días, hasta el 17 de julio.
